近日，汽车门网对2026年3月中型车投诉指数进行了统计。多个方面数据显示，本月中型车整体投诉指数为3747.95，环比暴涨了154.5%。适逢315质量月，某些特定的程度上造成了数据的激增，同样也与多款车型被集中投诉有直接关系。在本月投诉榜单TOP10中，指数全线上涨，环比全面飘红。其中日产N6的投诉指数涨幅一飞冲天，达到8438.10%。究其原因，驱动电机油泵故障、钥匙无感应成罪魁祸首。而奥迪A4L的涨幅虽仅有4成，但仍不可以小看。其仪表盘故障、大灯开裂的情况，已经算得上是老生常谈了。
汽车质量投诉点评：比亚迪海豹的投诉指数激增，涨幅超200%。在2月，车机不升级的投诉声量逐渐消弭，但哨兵模式不可用仍占据不小的份额。然而，一波未平一波又起，有车主在进店升级系统后，发现了自己车辆的电机功率疑似被修改。一位车主投诉称，其车辆电机最大输出功率应为160kW，但OTA升级后，车辆实际输出功率被限制在80kW以内，直接砍掉一半。动力大幅衰减、加速无力感明显，超车、上坡中存在很明显安全风险隐患。但经4S店检测并没发现故障码，工作人员推脱称“没有办法解决需要反馈厂家”，而在拨打厂家400电话后，也迟迟得不到答复。也有知情的人偷偷表示，此举可能为避免电池高负荷放电，引发热失控或满足排放标准。
汽车质量投诉点评：日产N6作为上市不久的新车型，甚至一度被奉为日产的救命稻草。然而好景不长，高达8348.1%的激增，足以看出不少车主实在是苦不堪言。有车主在2025年12月提的车，2026年1月就收到了厂家的召回通知。除车辆的手机钥匙偶尔无法感应外，驱动电机油泵的密封不严，极端情况甚至有可能导致车辆动力消失。更是令车主心惊胆战。此外车机屏幕无故黑屏等问题也是屡次出现。诸如此类的问题还未得到妥善解决，区别对待也来了。据反馈部分车主已收到10000积分补偿，而多数车主却全程未获任何补偿说法，如此差异让用户几乎实锤品牌“双标”。
汽车质量投诉点评：迈锐宝XL的投诉量在前两个月有明显的下滑，但好景不长，3月再度暴涨86.96%。困扰车主良久的燃油泵故障，依旧没有更好解决办法。好在冬天已经过去，早上启动车迟缓的窘迫稍微有所改善了。更有车主在行驶过程中出现了动力衰退，对行驶安全有严重的威胁。此外高位刹车灯断裂的情况更是旷日持久，若您的爱车仍在质保期内，可径直前往4S店免费更换。若已出保，建议车主尝试与4S店沟通，索赔相关配件。若不成功，还是建议车主及时更换高位刹车灯，避免车辆进水之类的更大损失。
汽车质量投诉点评：君威在过去一年的投诉指数起起伏伏，今年在连续2个月的下降之后，3月的投诉量凭288.64%的增幅再创年内新高。车辆的高位刹车灯断裂也算是常见问题，抛开设计和品控的问题，通用也在着手对高位刹车灯材质进行改良。据悉，4S店的配件已经更换为韧性更强的材质了，若车主已经出保，可以选择在4S店进行更换。此外，变速箱控制模块故障已经有过官方召回，当相关配件受潮后，就可能会引起车辆提示P挡未挂入。建议车主提前与4S店预约时间。
汽车质量投诉点评：雅阁今年的投诉指数，跟坐过山车一样忽上忽下的。而被投诉的重点却一直没变，除发动机故障外，之前经常被提起的吃胎偏磨，如今再次成了其上榜的幕后黑手。雅阁的悬架吃胎偏磨主要是由于，后轮外倾角负值过大、前束角失准，导致轮胎接地不均，引发内侧异常磨损。而发动机问题主要出现在十代雅阁燃油版等车型上，除加速无力、仪表盘发动机故障灯闪烁外，还有喷油嘴堵塞的问题。据4S店工作人员透露，发动机问题多数源自燃油质量，建议消费者尽可能地选择中石油中石化的高标号燃油。
如果你在三月逛过几家4S店，就会明白今年一季度有多“热”。一边是比亚迪发布会刚落幕，销售顾问把“兆瓦闪充”挂在嘴边；另一边是吉利的门店里，新配置表琳琅满目。两强之间的争夺从未像今年
新能源汽车技术迭代驶入快车道，产品更新周期大幅度缩短，用户刚购车即面临 过时 的焦虑日益凸显。近日，2026款问界 M7 因推出896线激光雷达配置版本，引发了部分老车主不满。据媒体
写在前面：十年前主打“好看、好开、好智能”的吉利博越一经推出，就拉开了中国智能汽车的大幕，也正是从2016年开始，吉利开启了绝地反击模式，销量逐年上涨，并迅速攀升到中国汽车销量第一
日前，汽车门网发布了2026年3月汽车质量投诉指数分析报告。3月份，汽车门网的整体投诉指数达到了15146.9，环比大面积上涨了99%。这其中，共有123个品牌128家车企登上投诉榜
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虽然说造车新势力公布销量比较积极，但部分传统车企在销量公布方面也很活跃，伴随着岚图汽车、理想汽车等新势力陆陆续续的销量出炉，包括广汽丰田在内的部分传统车企，同样晒出了3月份的成绩单
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